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此外，网约车运力减少之后，城市夜班车运力也受到挑战。以北京为例，根据公开资料，北京共有34条夜间公交线路，覆盖二环、三环、长安街等主要干道及26家大型医院、53所院校、热点娱乐休闲区。不过夜间车发车间隔较长，等候时间过长，不少夜归人不得不转投向黑车怀抱。周日凌晨一点，夜34路三里屯站仅有零星的两三个人在车站等车。据记者了解，一般首车23:20-24：00的发车间隔为20分钟，24:00-次日2:00间隔为30分钟，2:00-4:00的间隔为40分钟，4:00-末车的间隔为20分钟。如果转两趟夜班车，等车最多时间可能要超过1个小时。

责任编辑：鲍一凡12月11日，据外媒报道，在经历了漫长的劳资谈判后，全美汽车工人联合会（UAW）表示，已与菲亚特·克莱斯勒汽车公司签订了一份新的四年劳资合同。据华尔街日报报道，菲亚特·克莱斯勒已批准的这份新合同，覆盖了公司内约4.7万名参加全美汽车工人联合会的员工，并且同意增加工资、改善医保福利条件等，全日制员工还将在年底前获得9000美元的奖金。

知名策略分析师张忆东表示，未来的牛市是各领域头部企业或者说核心资产的牛市，越来越跟美股相似，核心资产带着指数走，而不是鸡犬升天。启示二：投资指数基金巴菲特以建议投资者投资指数基金而闻名，谈到标普500指数自2009年市场触底以来的335%的回报率时，巴菲特说：“回顾这10年的牛市，你肯定会大吃一惊。”巴菲特说，他的继任者可能会选择指数基金而不是美国国债。虽然他也认为，这种策略可能会限制伯克希尔的机会，比如在金融危机期间和之后出现的机会。2008年9月，伯克希尔向高盛的优先股投资100亿美元，股息高达10%。

《决定》指出，习近平总书记出席港珠澳大桥开通仪式，会见港珠澳大桥管理和施工等方面的代表，充分肯定港珠澳大桥建设，并对建好用好管好大桥等作出重要指示，为建设交通强国推动高质量发展指明了方向。港珠澳大桥是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超级跨海工程。《决定》指出，面对困难和挑战，港珠澳大桥建设者们逢山开路、遇水架桥，发挥聪明才智，集成了世界上最先进的管理技术和经验，在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新，创下多项世界之最，标志着我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。

上一场我们和诺瓦拉队比赛，我在对方的出场阵容中看到了皮齐尼尼的名字，她拿世界冠军的时候我还没进北京队呢，没想到现在还活跃在赛场了，心里瞬时间多了很多敬佩。前几天我发微博，配图的文字是：给我一个粉红滴回忆。真的有点舍不得，刚来了两个月，就要跟队友们告别了。

北京坚决驳斥华盛顿发动贸易战的理由，中方的斗争有理有力有节，我们没有主动发起升级贸易冲突的行动，没有动员全社会开展一场反美运动。中国公众总体上也保持了冷静，没有搞抵制美货等过去对外关系紧张时常有的反应。中国社会治理没有受到中美关系恶化的明显影响，很多人担心的社会会因受到外部压力而趋向保守，对美警惕性成为意识形态的主导线索，然而这些都没有发生。中国社会对美国的认识仍保持着多维度的格局，在看到美国遏制中国崛起的意图越来越强的同时，主张中方稳住阵脚、避免同美国开展所谓“新冷战”，仍是中国舆论的主流声音。