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另一位地方AMC人士谈到，除了几家地方AMC业务已形成一定的错位竞争优势，很多AMC缺乏开展批量业务能力等诸多问题。股东结构问题也值得关注，行业第一例吉林首家地方AMC被股东诉请解散，对行业发展而言未来是有必要对股东准入门槛进行规范与限制。

珠海体育馆旁的出租车司机不断向乘客转述各路消息，而格力的经销商们在舞台下交头接耳地讨论着“董姐姐接下来的去向”。格力电器的年报显示，董明珠的董事长任期将在2018年5月31日到期，目前距离换届已不到一个月时间，届时董明珠已64岁。针对退休话题，董明珠曾经在多个场合回应，不过口径一直在变化。在格力2016年度股东大会上，当时有人提出董明珠的接班人的问题，董明珠当时态度强硬，表示五年之内不要谈论这个问题。

“后续可能也会统一监管，但在行业成长期希望监管更多仍然是呵护和鼓励的态度，地方也要AMC抓住有利时机坚守主业，并开拓外源业务形成核心竞争优势。”他补充称。值得一提的是，江西省金融办去年10月曾公布《江西省地方资产管理公司监管试行办法》，对银监会划定的地方AMC准入门槛进行了细化，包括但不限于地方AMC的股东资格、公司治理、高管任职、风险管控、资本充足性、财务稳健性、信息披露等。

第二，OPEC+减产协议有望延长至2019年下半年从目前形势来看，OPEC+减产协议有望延长至2019年下半年。据华尔街见闻援引路透社消息，OPEC+先后两次表示很有可能在6月会议中决定将OPEC+减产延长到今年末，且据Interfax报道称，沙特在持续减产的同时，同时也在不断建议OPEC+延长减产协议。4月2日俄能源部长Novak表示将遵守OPEC+的减产协议，俄罗斯或将继续减产，OPEC+减产协议延长预期仍较为乐观，全球原油供给端将持续维持紧张态势。。

公司为“造车新势力”蔚来汽车代工，一度被市场广泛关注。然而，蔚来汽车这一公司重要客户，目前也是自身难保。根据最新数据，第二季度蔚来净亏损高达33亿元，股东权益为负9.6亿元。四年来实际亏损220亿元，并且年底前还会裁员。作为公司董事长，安进自2012年初履新至今，在国内汽车市场景气度不断提升的8年期间，并未带领江淮汽车取得突破，在行业下行时期反而遇到了更大的困难。江淮汽车未来能否寻找到走出困境的出路，或许只能留给下一任主帅来解答了。

梁明启：市场反弹主升浪开启踏准节奏把握最强风沪指放量红三兵，指数自突破以来蓝粉彩带已经翻粉，初期反弹趋势已经确立。 操盘提醒运行于中轨与上轨之间，表明当前处于持股做多期。因此市场强势反弹已经明确，后 市震荡式上涨，由空转多大基调已经显而易见。那么指数反弹150点左右，也来到了6月19日 放量阴线的实体下方，从小周期来看出现了背离现象，因此不排除出现突破回踩的局面，再度 回踩也是抓住本次强反弹低吸的最后时机。