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上述8家商用车之中，在2018年亏损最为惨重的并不是安凯客车，而是福田汽车。根据业绩预告，2018年福田汽车预计净利润亏损32亿元，较上年同期预计净利润将暴跌2959%。除自身业绩下滑外，福田汽车旗下乘用车品牌宝沃汽车持续“烧钱”、销量不济实为业绩亏空的主因。在自出售宝沃股权之后，重心回归商用车领域的福田预计盈利水平也将逐渐回升。

四面楚歌的脸书能否通过转型突破重围备受关注。脸书打算如何“转型”？根据小扎发布的“官宣”，脸书将提供更多的私人互动方式，并对私人通信进行加密。此外，用户可以在发送消息或分享内容后对其进行删除，而不像脸书分享的帖子必须永久保留。作为隐私保护政策的一部分，脸书不会在隐私和言论自由等情况较差的国家存储敏感数据。“坚持这一原则可能意味着我们的服务将被某些国家封锁，或者我们无法很快进入其他国家。这是我们愿意作出的权衡。”他说。

三维视觉也可以分为三个层次，首先是深度感知，一般来讲，我们的二维成像是XY成像的捕捉。三维的信息感知才构成了完整的三维信息感知，这个层次我们称之为三维感知，通过结构光或者是类似雷达的方式，我都是获取产品当中的深度信息形成深度图象，在深度感知之上，我们还有第二个层次，我们认为是三维重建的层次。这是在单一视角固定的点上获取的具体信息，它不是完整的物体三维形状或者一个三维世界完整的还原，我需要多信息融合，形成不管是人、人体、场景、物体完整的重建，对于三维世界形成完整的还原，这是三维重建层要做的事情，在此之上我们催生出三维的各种各样的应用，不管催生、测量、识别、交互都是三维正套可以支撑的应用。

文章称，每一次这样的行动都会带来误判的风险，正如9月底兰州舰与美国“迪凯特”号导弹驱逐舰在南海差点相撞所证明的那样。文章指出，持批评态度的人说，这些行动可能会迅速发展到失控的地步。但文章作者也认为，北京在南海问题上不会退缩。对于美国所谓“航行自由”行动，中方曾多次予以回应。比如在11月16日外交部例行记者会上，发言人华春莹指出，南海航行和飞越自由从来不存在任何问题。中方曾经多次问美方或者声称南海航行自由有问题的人，请拿出证据来，证明有哪个国家的哪艘船、哪架飞机、什么时候在南海航行或者飞越时遇到了问题？但到目前为止，没有任何人给出一个明确的答案。由此可见，所谓南海航行与飞越自由根本就是一个不存在的伪命题。

责任编辑：牛鹏飞参考消息网1月21日报道 美媒称，由于全球经济不稳定和美中贸易紧张局势，专注于小型美国股票的罗素2000指数，自去年10月开始下跌近15%。据美国有线电视新闻网（CNN）1月16日报道，TIAA银行全球市场总裁克里斯·加夫尼（Chris Gaffney）表示，鉴于中国和其他国际市场的需求减弱，投资者对于小型美国公司将遭遇的情况可能做出错误的推断。

ST盐湖方面透露，中国中化集团有限公司、陕西煤业化工集团有限责任公司等2家意向战略投资者向管理人提交了报名材料，目前处于材料审核以及战略投资事宜洽谈阶段。ST盐湖2019年第三季度报告显示，公司前三季度实现营业收入154.78亿元，同比增长22.55%；亏损5.04亿元，亏损额同比增长58.49%。ST盐湖在此前业绩预告中提到，报告期公司综合利用一、二期项目亏损约4.75亿元，盐湖海纳PVC一体化项目亏损约6.61亿元，金属镁一体化项目亏损约26.98亿元。