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值得注意的是，通过本次车联网业务合作，四维图新的服务模式也将迎来新的升级转变，盈利方式将变得更加丰富多样化。过往，四维图新产品随着车辆销售搭配自身的地图数据授权，营收随着销售数量而变化，企业营收直接受到整体车市的影响。如今，随着在车联网领域的发力，四维图新将关注点转移到了数据流量本身，通过车辆与后台之间不断的数据传输与服务发布，依照流量使用情况进行收费。企业能力的进步为四维图新带来服务方式的创新，也带来了新的市场空间，商业模式的升级将构建新的品牌竞争力，为企业的持续发展带来源源不断的驱动力。

《中国经营报》记者获悉，大部分债券持有人对宁上陵集团在未经过债券持有人表决同意的情况下，自行向法院提起破产的行为感到不满，并认为其有逃废债嫌疑。目前，部分债券持有人已经向法院申请阻止发行人进入破产重整程序。数位机构投资者告诉记者，已发请求驳回宁上陵集团破产申请的诉求信快递至银川中级人民法院，而发行人也在准备回复法院。

#1中国工商银行#2美国摩根大通（JPMorgan Chase）#3中国建设银行#4中国农业银行#5美国美国银行（Bank of America）#6美国苹果公司（Apple）#7中国平安保险#8中国银行#9荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）

“在激烈竞争到来之前，特斯拉没有了美国税收政策的优惠，这无疑在竞争加剧之时又对（特斯拉潜在买家）购买力带来了进一步打击。”戴维·坦贝里诺认为。坦贝里诺还以丹麦和中国香港为例，说明了税收优惠对特斯拉销量可能带来的影响，即当该地区的税收优惠政策结束时，特斯拉的季度销售额出现了戏剧性的下降。在2015年第四季度，丹麦的特斯拉预购达到1886辆，而2016年第一季度仅仅只有37辆，这是由于当时增加了20%的税。

个人所得税法刚刚修正，但这并不意味着个税税制已足够完善。实际上，在这次税法修正中，社会就一直对综合所得最高边际税率45%的下调充满了期待。1980年工资薪金所得选择45%的最高边际税率，是因为当时发达国家最高税率一般为50%-75%。1986年美国税改之后，多数国家税率已下调。这次美国税改，个人所得税最高税率降为37%。中国是发展中国家，综合所得税率适当下调并不为过。理想的做法是与企业所得税税率一致，这可以解决征管上的许多难题。如果考虑到各方因素，那么最高税率下降至35%也是可以接受的。降低最高边际税率，并相应调整其他各档税率，可以更好地促进消费，特别是中高档消费。

首先说说环保意识的培育，我的个人看法是中国目前远远不够，从小孩到老人都不够。看看日本是怎么把垃圾分类从娃娃抓起的：日本小学生必须要参观垃圾处理厂，每个小学生都会去几次，老师也经常告诉学生们垃圾应该分类。反观中国的学校在这方面做得不够，垃圾分类应该讲过，但是频率不会太高，至于参观垃圾处理厂，很多学校都没有这个意识和动作。这样从娃娃抓起的好处是什么？就是当大人乱扔垃圾的时候，孩子会出来制止并劝说大人进行分类，这是从意识源头上开始“正本清源”。