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该行认为，中国政府此举与早前表明降低进口车辆关税的行动相反，认为潜在的关税提高或会加快宝马旗下的X5 SUV于中国在地化生产的决定，而现时此型号是由美国运到中国。另报告引述华晨中国（01114）管理层曾指出，X5在地化生产一事仍在就新工厂位置、产能等作商讨。瑞信维持予华晨“跑赢大市”评级，目标价24.5元。华晨中国今日收盘价为17.12元。

对于创业企业来说，科创板提前了资本化时点，提出了对未来重磅产品的预估需求。在创新尚未被证明之前，未来都是不确定性的，失败的风险也很大。尤其是对于投入期、没有产出的企业，该如何给予定价，这是面临的另一个估值挑战。他认为，应当从定性与定量的角度，构建适合中国市场的医药生物科创估值体系：定性应当从领域的空白性、机制的逻辑性、疗效的市场性、创新的平台性、团队的经验性等维度考察；定量则以绝对估值维度为主、相对估值维度为辅、敏感性测试维度进行纠偏。“从当前科创的鼓励方向看，产品型创新的优先级会更高。对于产品类的成熟企业，目前A股绝对估值方法多采用DCF（现金流贴现）。但科创类企业的不确定性、成功之后的弹性等特点，也为DCF方法的应用提出了挑战。我们综合研究了纳斯达克市场产品型创新类企业的估值定价方法，对于医药生物行业的创新药类企业而言，rNPV（风险修正的净现值法）可能是更适合的一种方法。”李敬雷表示。

业内有观点认为，今年新能源汽车补贴开始全面退坡，新能源汽车企业利润面临锐减，各大公司都在节衣缩食。美团在这个时候切入新能源汽车出行领域，即便能产生比较大的协同效应，也需要足够漫长的时间。原标题：“救世主”京能集团态度模糊 永泰集团700亿债务何去何从？

统计显示，截至2018年末，该行民营企业有贷客户超17000户，比当年初增加近4000户，民企有贷户占全部公司贷款客户数的92%；贷款余额近3000亿元，民营企业贷款余额占全部公司贷款比例达52.5%；过去一年累计投放民营企业贷款2439亿元，占全部公司贷款投放额的60%，80%以上投入实体经济领域，较好地发挥了大行支持民营企业的“头雁”效应。

可以看到的是，即便划定了36%的红线、即便监管部门对暴力催收“三令五申”，但高利贷、“砍头息”、暴力催收等违法违规行为仍然存在。文中的受访者仅仅是庞大受害群体的一个缩影，有媒体发表评论文章认为，应加强对借款人的教育。借款人应该明确自身的经济状况，量力而为，不要到期后没有能力还款，在不停地催收下，只能从别的平台贷款，拆东墙补西墙，债越欠越多，贷款越陷越深。

马方应急机制有4小时迟疑在3日的见面会现场，中国失联乘客的家属对报告的内容和马方在事发后的搜救行动表达了不满。其中，有家属提出疑问，为何马方在事发后在中国南海进行了8天的搜救，而事后被证明，搜索地点又是错的。事实上，飞机在从吉隆坡起飞约一小时后，就偏离飞往北京的既定航线，发生折返，最终穿越马来半岛飞往印度洋方向。马航MH370的最新报告也证实了这一点。