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屠新泉则认为，中国的传统汽车业已经很成熟了，新能源汽车也有相当的竞争力，中国企业应该有信心和能力去和外资企业开展公平的竞争。除此之外，新能源不仅是产业问题，还涉及环境保护问题，新能源领域的开放有利于环保目标的实现。朱振鑫也认为，汽车股比放开先试点再推广的必要性不大，可直接推广。他分析指出，现阶段，汽车股比放开对传统燃油车合资公司影响不大，经过多年的竞争，中外车企的市场占有率已相对稳定，但在新能源可能会有很大的变化，像特斯拉等掌握核心技术的国外车企，由于担心技术外泄，一直坚持以独资的方式对外投资，股比限制阻碍其在华投资，一旦股比放开，特斯拉有望尽快在华投资建厂。“尽管如此，个人认为，没有必要对新能源汽车和传统汽车进行直接区分，但可以对新能源设置一定的筛选标准，切实保障优质的高新技术企业进入中国市场。”

2017年12月19日，广东君浩股权投资控股有限公司（以下简称“广东君浩”）分别与宁波华旗同德投资管理合伙企业（有限合伙）、深圳市东部开发（集团）有限公司和陕西恒通果汁集团股份有限公司签署股份转让协议，广东君浩共收购深圳市天地（集团）股份有限公司（以下简称“深天地”，股票简称“深天地A”，000023.SZ）3800万股，占公司总股本的27.39%。同月23日，深天地披露《详式权益变动报告书》称，本次收购完成后，广东君浩将成为上市公司控股股东，林凯旋、林宏润夫妇分别持有广东君浩70%、30%股权，将成为上市公司实际控制人。2019年2月12日，深天地公告称，上述股份已完成过户，林凯旋、林宏润夫妇为上市公司实际控制人。根据《上市公司收购管理办法》第五条的规定，林凯旋构成深天地的收购人。

资料显示，此前已有富达、瑞银资管、富敦、英仕曼、惠理、景顺纵横、路博迈、安本、贝莱德、施罗德、安中、元胜、桥水等14家外资私募获得内地私募管理人牌照，均可以在国内发行私募基金投向股市、债市等。作为全球知名对冲基金，桥水6月29日完成私募基金管理人登记，引发市场热议。根据相关规定，桥水基金年内将在中国发行境内私募产品。业内预计，桥水基金投资范围或将包括中国股票、债券与大宗商品期货等。

这一具有官方属性的表态，明显廓清市场思路，稳定市场预期，也有利于对各地摸排种子企业行为形成指导。更重要的是，这无异于向市场宣布，A股发行制度中对于股权结构的这一约束条件即将破冰，并将在科创板先行先试。同时，与这一条件相伴生的企业盈利情况、协议控制等新股发行约束也有望“搭车”一并破除。

优化营商环境不仅关乎市场生态，更涉及政府监管机制的深层变化。政府既要做好“放”的减法，把不该管和管不好的交给市场，也要做好“管”的加法，把政府该做的事情做好。比如，整合各个部门监管职能形成国家市场监管总局，就是要解决政出多门、责任不明、推诿扯皮的顽疾，从而提升监管效率、提高行政效能。“放”与“管”的加减法，实际上是处理好政府和市场关系的辩证法，“使市场在资源配置中起决定性作用，更好发挥政府作用”。

对于过去一段时间三四线城市房价集体上涨的现象，严跃进则认为，棚改货币化带来的居民收入水平提高或者说支付能力提高，确实是一个较为明显的解释变量，但此外也应该看到，这一轮上涨有一定的补涨因素，不能单纯地把房价上涨归咎于棚改，本身棚改是利国利民的事情，关键是背后的资金把控是否到位。