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此外根据证券时报e公司援引当时网贷行业媒体的报道，88财富网“2017、2018年待兑付本息列表”显示，截至2018年12月，88财富未兑付本息共计约7.53亿元。那么上述事项是否是此次中科新材实控人、董事等被要求协助调查的原因呢？1月18日，记者电话联系了中科新材，公司工作人员回复称，目前不方便回答相关问题，一切以公告为准。

新业态才刚刚起步，我们坚信，融合传统交通行业的安全管理经验，加上互联网的透明和大数据技术，一定会让出行更安全。行胜于言，让我们用行动赢回用户的信任，重建社会对移动出行的信心。滴滴要旗帜鲜明地做一家社会化企业。我们将把平台规则和定价机制向公众和监管机构公开，更开放透明地与公众和监管部门、各界专家进行沟通，更虚心诚恳地向外界学习，听取批评建议，更快推动网约车合规进程，与全社会共建为人民群众服务的社会化出行平台。

杭州银行披露2018年半年度业绩快报，实现营收83.23亿元，同比增长26.39%；实现净利30.15亿元，同比增长19.12%；基本每股收益0.59元；不良贷款率1.56%，较上年末下降0.03个百分点；拨备覆盖率228.78%，较上年末提高17.75个百分点。

-各业务线协同，迅速推进网约车合规方案设计与落实；-安全事务部加强对全局安全体系的专业化建设和监督，全力推动警企联动合作；-其他各部门，在各自战线上共同努力，建设完善公司安全体系。争分夺秒，倾尽全力。众志成城，All in 安全。危难关头，要向每一位坚定的小桔人和你们的家人说一声感谢。

滴滴绝不是一家黑心企业，也绝不是一家赚钱高于一切的企业。6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。我们出行业务对应GMV的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。利润绝不是滴滴最关注的目标。作为承担亿万次交通出行服务的平台，我们会坚持低毛利运营，把收入更多投入安全和体验。

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