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《通告》在时间限定方面确实没有明确表述。为此，记者咨询了京沪高速应寺综合检查站的进京证办理站点，一名工作人员表示，这两天来电话的基本都是咨询这个问题，“我们也没有收到具体通知，文件还没下来，也没办法告诉您。”这名工作人员建议，需要办理进京证业务的驾驶员，可以等到11月新政策实施后，再上网查询相关政策。

所有这些都表明，三星和韩国其他公司可能会受到严重影响，这将导致半导体价格上涨。报道称，IHS马基特公司经济学家拉吉夫·比斯瓦斯在接受美国消费者新闻与商业频道采访时说，日本如果长期对韩国中断关键化学品的出口，那将导致全球芯片和内存供应的短缺，从而抬高它们以及相关产品的价格。

据介绍，国道318线林芝至拉萨高等级公路是国家高速公路网展望线G4218的重要组成路段，是西藏“四纵、三横”骨架公路网的重要组成部分，于2013年5月23日开工建设，于2017年9月29日除米拉山隧道控制性工程在建外全线建成通车。连接林芝市至拉萨市的林拉高等级公路全长409.2公里，总投资380亿元，全线采用四车道一级公路标准建设，设计时速80公里。通车后拉萨至林芝的行车时间将由原来的8小时缩短为4小时，将有效改善行车条件、提高运输效率、保障行车安全、促进沿线经济的发展。

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中国如何参与生态环境治理？中科院科技战略咨询研究院副院长王毅表示，在不同发展阶段，国家的治理策略也有所不同。自改革开放以来，中国的生态环境治理过程可大致分为三个阶段：1978—1998年、1998—2012年、2012年至今。其中，1978-1998年主要以问题为导向制定环境策略，比如治理重点污染物；1998—2012年，中国开始进行大规模投资，生态补偿和生态恢复变成该阶段重点。2012年以来，过去以GDP为核心的发展理念转变为以保护为优先的发展理念，这个阶段的治理策略也与之前不同。