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进入今年下半年，国资划转全速推进：2019年7月10日，国务院常务会议决定今年“全面推开”划转部分国有资本，将中央和地方国有及国有控股大中型企业和金融机构的10%国有股权，划转至社保基金会和地方相关承接主体。9月20日，财政部、人力资源社会保障部、国资委、税务总局、证监会联合发布《关于全面推开划转部分国有资本充实社保基金工作的通知》（以下简称“《通知》”）。明确了国资划转社保的操作路线。
不少车企也推出了自己的共享汽车公司，比如上汽集团旗下EVCARD以及力帆新能源控股的盼达用车，这些车企系比创业系拥有更多的资金和车辆资源，但目前仍难说找到了合适的盈利模式。“大多数共享汽车平台的运营车辆和运营模式都趋于同质化，这是因为，大家都还在摸索阶段。”一位共享汽车负责人曾分析，从系统平台、7×24小时运营能力、资源整合、资本，再加上重资产属性，共享汽车需要整合的资源太多。
中国联通8月14日晚发布2019年半年报显示，公司上半年实现收入1454.97亿元，同比下降2.52%，主营业务实现收入1329.6亿元，同比下降1.1%。盈利能力方面，中国移动罕见出现净利润大幅下滑现象。中国移动2019年上半年实现净利润（股东应占利润）561亿元，同比下降14.6%，创造中国移动十年来最大跌幅。
在《中国经营报》记者查阅的法律文件中，这个公司的名称被表述为Capevale（Cayman），作为区分，此前注册在英属处女岛的Capevale Limited公司，则被表述为Capevale（BVI）。现在看来，Capevale（Cayman）对于张欣和潘石屹而言，都具有十分重要的意义。
另外一只大比例减持的个股蓝海华腾则上市时间刚满三年，控股股东首发限售股刚解禁，便披露了减持预告，减持股份占总股本的比例高达11.96%。Wind数据显示，该股票自年初以来的涨幅为26.45%。上市三年以来公司业绩每况愈下，近两年的营业收入增幅分别为-14.58%和-30.60%，归属母公司股东的净利润同比增速则为-17.39%和-78.96%。此外，公告所披露的大股东持股仍有59.64%处于股份质押状态，占总股本的24.83%，减持预告中所说明的原因中也提及了“降低股东股票质押风险”。
