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伴随电子烟市场飞速发展的还有对它不休的争论。在我国，大多数电子烟产品处于‘三无’状态，即无产品标准、无质量监管、无安全评价。难以定性的电子烟以及监管的空白也为行业发展增添了诸多不确定因素。2019 年‘央视 3·15 晚会’对电子烟会释放有害物质、长期吸食同样会对尼古丁产生依赖等现象进行曝光。一时间电子烟对健康的影响受到广泛关注。

1994年，连邦在全国发展加盟连锁店，曾经找过毛建伟，被毛建伟拒绝了。尽管毛建伟在上海有些寂寞，但他觉得自己的小日子过得还不错。北京的气氛，他很羡慕，但他不想因为空落的气氛破坏了自己小天地的安逸。“做分销尽管量很大，面子好看，但是，分销占资金，有风险；做零售虽然规模小，发展慢，但是没风险，利润也高。”

作为西方之外的中俄联合研发的大型民用客机，CR929大型民用客机的国产化率还是非常重要的，甚至比C919更加重要。原因很简单，相比于可以完全依赖国内航线运行的C919，CR929必须要国际航线运行的现实很明显对西方民用客机产业的威胁更大。因此，虽然以中俄航发产业发展现状来看，CR929初期将会使用西方航发也是没有悬念的，但是，无论是中国、还是俄罗斯也都已经部署了相应的国产动力研发计划，也就是俄罗斯PD14基础上的PD35和中国的AEF3500。而且，从两种型号航发的发展来看，中俄CR929标配国产航发的研发过程也很可能是重叠的，而在这样的背景下，中俄两款航发的发展自然也就代表了两国航发科技水平的发展，其参考意义还是不小的。

“11超日债”违约后，债权人上海毅华于4月3日提起超日破产重整申请。根据*ST超日的重整草案，以协鑫为首的9家重组方，支付用于超日重整费用、清偿债务、提存初步确认债权和预计债权的资金约18亿元，参与重整的投资人受让股权共支付14.6亿元，公司同时还通过境内外资产处置和借款等方式筹集不低于5亿元资金。重整后仍为上市主体，控股股东变为协鑫。除新股东协鑫支付的股权对价外，新增两家担保长城资管和上海久阳为“11超日债”提供不超过7.88亿元和0.92亿元的连带责任担保，也与协鑫的支持有关，而协鑫此举意在超日的壳资源，债务削减减轻了公司的债务负担，使得上市公司的壳资源变得较为便宜。

这也引发了两者是否存在同业竞争的疑虑。中集集团2017年年报显示，第一大间接股东招商局集团间接持股24.58%，第二大股东中国远洋海运集团通过旗下公司中远海发间接持股22.72%。而在中集集团8个董事席位中，招商局集团和中国远洋海运各占2席。此中，非执行董事刘冲则是中远海发董事总经理，同时兼任寰宇物流的董事长。

《日经新闻》的报道则提到，苹果已告知富士康及和硕，暂停为近期推出的iPhone XR新增专门生产线的计划。原先定下的60条生产线，最近只使用了45条。受此消息影响，无论是苹果公司，还是富士康母公司鸿海精密的股价都出现了一定程度的下滑。自进入11月以来，苹果公司的股价就经历了一段小低潮，从最高的超过每股220美元一度跌穿每股200美元，至今仍然在210元左右徘徊。至于鸿海精密，其股价在截至11月9日的一周以来也下跌了6%。